异型钢有更优良的抗蚀性能

        我国大部分钢铁企业仍保持着传统的经营模式，异形钢物流被简单地认为是企业采购、生产、销售过程中的配套辅助工具，物流管理的专业化程度低，难以体现物流的真正价值。

        一些钢铁企业通常只有铁路运输、公路运输和海洋运输3种方式，异形钢管原燃料和产品运输难以选择**有效、**合适的流通方式，造成物流成本居高不下。其次，物流服务单一，对销售物流与采购物流涉及较少。再其次，物流标准化建设滞后。物流作业设备管理，以及包装、运输和装卸等流通环节，都缺少必要的标准和规范，企业内外难以有效衔接。

        物流基础设施落后。我国钢铁物流基础设施较为落后，物流中心和配送中心的建设规模、发展速度都不能适应现代物流的需求。如仓储设施70%是普通平房仓库，现代化立体自动仓库较少，具有烘干、气调的仓库更少，而且仓储空间利用率不足。

        物料出入库机械化程度低，人工搬运车、手推叉车和普通起重设备占到70%以上，很少采用视屏叉车等现代化搬运工具，甚至很多小企业仍采取手工装卸。运输车辆种类有限，难以做到根据承载货物的种类、重量、尺寸配备合理的运输车辆。

        异型钢管是指具有保护锈层耐大气腐蚀，可用于制造车辆、桥梁、塔架、集装箱等钢结构的低合金结构钢。与普碳钢相比，异型钢管在大气中具有更优良的抗蚀性能。与不锈钢相比，异型管钢只有微量的合金元素，异型钢管一般采用精料入炉-冶炼-微合金化处理-吹氩-LF精炼-低过热度连铸-控轧控冷等工艺路线。